这个夏天对于
InstaForex Loprais 团队来说是多事之秋。在赢得 2014 年波兰布雷斯劳拉力赛后,Ales Loprais 和他的团队前往国际汽联世界杯第 7 轮的匈牙利巴哈进行越野拉力赛。为期 4 天的拉力赛于 2014 年 8 月 14 日至 17 日举行,总距离约为 600 公里。 Baja Hungaria 以其令人惊叹的特殊舞台、急转弯和蜿蜒的森林小径而闻名。
77辆汽车参加了国际汽联世界杯第7轮比赛。第二天是最艰难的,两个特殊赛段分别长54.56公里和96.62公里。即使是几秒钟也是决定获胜者的关键,因此任何延迟都可能显着改变球队的排名。尽管开局不错,但 InstaForex Loprais Team 的两辆卡车在最后阶段退出了比赛。当 Thomas Kasparek 驾驶名为 Princess 的 Tatra 卡车在一次巨大的跳跃后失去前轮时,车队与终点线仅相距 25 公里。
据车队领队 Ales Loprais 介绍,在如此艰难、快速和颠簸的地形中,这对车队来说是一种全新的体验。 “我们需要为未来从错误中吸取教训,”他说。
在赢得 Breslau 拉力赛之后,InstaForex Loprais 团队从一开始就占据领先地位,Ales 成为匈牙利拉力赛金牌的主要候选人之一。然而,由于燃料不足,他们的女王的心脏在终点前仅10公里就停止了跳动。
值得注意的是,车队提升了技术水平,但新的GYRTECH发动机却没有那么省油。 2015 年达喀尔拉力赛吸取了教训,Ales 表示卡车整体表现良好,车队对新发动机感到满意。
该团队现在正在准备与百威 Budvar 获胜者进行的测试会议,他们将在几天后加入 InstaForex Loprais 团队。
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